SURABAYAPAGI.COM, Jakarta - Rencana besar untuk melanjutkan Kereta Cepat Jakarta menuju Surabaya, terus dibahas pemerintah. Saat ini sudah ada investor yang mengkaji prakarsa proyek ini.
"Dengan keterbatasan APBN kita akan melakukan creative financing, akan ada investor yang bakal menghubungkan sampai ke Surabaya. Nanti kami bersama yang memprakarsai, akan ada design engineering, kemudian diberikan tender dan jadi pemenang," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dalam Jumpa Pers Akhir Tahun 2023, di kantornya, Jakarta Pusat, Rabu malam (20/12/2023).
Baca Juga: Stasiun Malang Dipadati Pemudik pada Masa Arus Balik
Yang pasti, menurut Budi Karya, pembangunan kereta cepat menuju Surabaya akan jauh lebih mudah untuk dilakukan. Pasalnya, pemerintah sudah memiliki pengalaman pembangunan dari Jakarta ke Bandung.
Budi Karya Buka-bukaan
"Mengenai ke Surabaya ini kita akan letakkan dasar itu, akan lebih mudah karena kita sudah tahu susah mudahnya membangun, mendesain, menebaskan tanah, instalasinya, dan mengoperasikan," pungkas Budi Karya
Budi Karya Sumadi buka-bukaan soal rencana pemerintah melanjutkan Kereta Cepat.
Kereta cepat Jarak Jakarta ke Surabaya itu 900 kilometer bisa dicapai 2 jam, ini akan lebih kompetitif dibandingkan pesawat udara," sebut Budi Karya.
Sementara waktu tempuh pesawat sekitar 1 jam 32 menit untuk terbang dari Surabaya (SUB) ke Jakarta (JKT).
Menurut studi terbaru dari Expedia, hari termurah untuk memesan tiket pesawat adalah hari Minggu. Ketika membandingkan harga penerbangan hari Minggu dengan hari Jumat, Expedia menemukan bahwa para penumpang dapat menghemat 5 persen untuk penerbangan domestik dan 15 persen untuk penerbangan internasional.
Pembangunannya Lebih Mudah
Yang pasti, menurut Budi Karya, pembangunan kereta cepat menuju Surabaya akan jauh lebih mudah untuk dilakukan. Pasalnya, pemerintah sudah memiliki pengalaman pembangunan dari Jakarta ke Bandung.
"Mengenai ke Surabaya ini kita akan letakkan dasar itu, akan lebih mudah karena kita sudah tahu susah mudahnya membangun, mendesain, menebaskan tanah, instalasinya, dan mengoperasikan," pungkas Budi Karya.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) adalah perusahaan patungan yang didirikan untuk membangun kereta cepat sejauh 143 kilometer antara kedua kota, proyek ini dibawah naungan Perusahaan PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia di pimpin oleh perusahaan konstruksi PT Wijaya Karya dan konsorium perusahaan-perusahaan China.
Kereta Cepat Merah Putih
Ketua Tim Peneliti Rancang Bangun dan Prototipe Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Agus Windharto menjelaskan spesifikasi dari rancang bangun dan prototipe kereta cepat yang digarapnya—disebut sebagai Kereta Cepat Merah Putih. Dalam pengembangan tersebut fokusnya melakukan rancang bangunan eksterior dan interior carbody (badan kereta), mulai dari ujung depan sampai belakang, bagian luar dan dalam.
"Saya optimis produk ini tidak kalah dengan negara-negara maju yang sudah identik dengan kereta cepat seperti Jepang, Prancis, Jerman, lainnya,” ujar dia dikutip dari situs web Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP), Selasa, (10/10/ 2023)
Pengembangan kereta cepat itu merupakan hasil kolaborasi antara Departemen Desain Produk Industri Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), PT Industri Kereta Api (Persero) atau PT INKA, dan LPDP. Penelitian dilakukan selama tiga tahun yang didanai sebesar Rp 4,895 miliar melalui skema Riset Inovatif Produktif (RISPRO) Kompetisi dari LPDP.
Agus mengatakan dari segi teknologi, rancang bangunan yang dikerjakannya ini mampu menunjang kecepatan kereta. Sehingga kereta cepat akan mampu digeber maksimal hingga 250 kilometer per jam dengan operasionalnya di angka sampai 200 kilometer per jam. “Seandainya diimplementasikan waktu tempuhnya hanya 3 jam 40 menit Jakarta-Surabaya,” kata Agus.
Uji Coba Tahun 2026
Nantinya kereta ini akan berhenti di empat stasiun saja. Adapun kereta cepat Jakarta-Surabaya akan melewati wilayah yakni, Jakarta, Karawang, Kertajati, Purwokerto, Yogyakarta, Solo hingga Surabaya dengan jarak 888 km.
Jalur double track kereta api (KA) Jakarta-Surabaya sepanjang 727 Km.
Kereta cepat ini ditargetkan rampung diproduksi pada 2025 dan melakukan uji coba pada 2026.
Memakan 1.435 mm (lebar jalur rel, sama seperti di China), sementara lebar jalur kereta konvensional 1.067 mm.
Baca Juga: Berkat Dukungan TN-Polri, Pelayanan di Daop 7 Aman dan Terkendali
Dia hanya menjelaskan bahwa Kereta Cepat Merah Putih akan memiliki kecepatan maksimal di atas kereta-kereta konvensional yang ada di Indonesia saat ini di kisaran 80 km/jam hingga 120 km/jam.
Kereta Api Tercepat di China
Saat ini kecepatan kereta cepat di China?
2. CR400 'Fuxing' – 350 km/jam (China)
Tak hanya mempunyai jaringan jalur kereta berkecepatan tinggi terpanjang di dunia, ternyata China juga memiliki kereta tercepat di dunia lho. Yap, namanya adalah CR400 'Fuxing' dengan kecepatan 350 km/jam!
WHOOSH' dipilih menjadi nama kereta dengan kecepatan maksimal 350 km/jam itu.
Proyek yang dinamakan Kereta Cepat Merah Putih ini rencananya akan melewati Cirebon dan Semarang.
Menurut Dosen Departemen Desain Produk Industri ITS itu, perbedaan berat gerbong cukup signifikan. Jika berat satu gerbong kereta konvensional dengan 50 penumpang kelas eksekutif mencapai 50-60 ton, maka gerbong kereta cepat yang didesain ini hanya 40-45 ton saja karena berbasis extruded aluminium alloy 6061—alumunium yang dikeraskan mengandung magnesium dan silikon.
Sehingga, lulusan S2 dan S3 di université de Technologie de Compiègne (UTC) Prancis itu mengatakan dengan kereta cepat ini akan terjadi akselerasi penguasaan teknologi. Baik dari pihak perguruan tinggi sebagai peneliti, dan juga BRIN sebagai mitra peneliti, lembaga riset dan pengujian, serta PT INKA sebagai manufaktur.
Dia berharap masuknya era kereta cepat juga bisa ikut berdampak pada peningkatan riset produksi komponen dalam negeri dengan mengurangi impor.
Joint Study Dengan China
Sebelumnya, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo pernah buka-bukaan terkait peran China di proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya. Menurutnya telah dilakukan joint study antara pemerintah Indonesia dengan China menyangkut proyek tersebut.
Baca Juga: KAI Bagi-bagi Promo Diskon 20% di Akhir Arus Balik Lebaran 2024, Simak Cara Daftarnya
"Jadi kita baru mulai kesepakatan dengan pihak China untuk memulai joint study itu tapi butuh waktu lah, nggak mungkin 2 minggu, tapi kita sebagai BUMN joint study bersama China untuk kita melihat feasibility maupun cost project secara keseluruhan," ujarnya saat ditemui di Jakarta, Rabu yang lalu.
Harga Tiket KAI
Tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) WHOOSH mulai dijual per tanggal 18 Oktober 2023. Tiket dijual dengan harga promo mulai Rp150.000 untuk sekali jalan.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberikan promo harga tiket kereta cepat Jakarta Bandung dengan harga Rp150.000 untuk kelas premium economy untuk keberangkatan 18 Oktober-30 November 2023.
Kehadiran kereta cepat yang memiliki nama resmi WHOOSH ini akan membuat jarak Jakarta dan Bandung semakin dekat. Dalam waktu hanya 46 menit
KA Bima tersedia sebanyak satu kali sehari dengan jarak tempuh 907 kilometer. Dengan kecepatan rata-rata 60 – 120 km per jam, KA Bima akan membawa penumpangnya mencapai Malang dari Jakarta, atau sebaliknya, dalam durasi perjalanan sekitar 15,5 jam.
tarif tiket KA Bima ditawarkan mulai dari Rp435.000 hingga Rp500.000 tergantung dari posisi tempat duduk/subkelas kereta, maupun dari waktu pemesanan tiket dan waktu keberangkatan keretanya. Untuk rute yang lebih pendek dalam jalur tersebut, misalnya rute Malang – Madiun, harga tiket tersedia mulai dari Rp280.000 hingga Rp340.000 per penumpang.
Tiket KA Bima
Sebagai kereta eksekutif setaraf Argo, KA Bima menyediakan fasilitas yang sangat memadai. Interiornya dirancang dengan cantik dan bersih, bahkan dapat dikatakan lebih bagus dari beberapa kereta kelas argo lainnya. Setiap gerbong penumpang telah dilengkapi AC, TV, dan toilet. Tempat duduk penumpang lengkap dengan selimut, bantal, stopkontak, meja lipat, bagasi, dan pijakan kaki. Sebagaimana menjadi keunggulan kereta eksekutif pada umumnya, tempat duduk KA Bima dapat diputar dan Anda sesuaikan posisi ketegakan sandaran punggungnya
Harga tiket kereta api Argo Bromo Anggrek mulai dari Rp470.000.
Mengutip situs penjualan Treveloka dan KAI, harga tiket kereta eksekutif Argo Lawu berkisar Rp 645 ribu-an. Untuk luxury yang memiliki fasilitas kursi bak sultan berkisar Rp1,3 juta - Rp1,5juta an. n jk/erc/cr2/rmc
Editor : Moch Ilham
